第八八〇章 探索 (第2/2页)

可见，哪怕有朝一日真的用飞船将人类送往木卫三，也几乎没办法搭乘穿梭机亲临现场。

    即便穿梭机本身，体积巨大，原因之一也是为了抵抗木星的强烈电磁辐射，

    乘客只能躲藏在屏蔽层后，什么也看不到。

    但在“里世界”，显然，虚拟这一段过程，则并不困难。

    追随“集氦穿梭机”的移动，从库房平稳移动到电磁入轨设施的起始点，一阵瘆人的电泳声响起，待在原地的方然目送穿梭机加速、远离，直到飞向太空，才迅速切换视角，避免直接的加速体验而导致眩晕。

    一旦飞离木卫三表面，接下来，穿梭机会逐渐减速、直到飞进木星引力的优势区，再逐渐加速并以椭圆轨道掠过木星。

    这时间，还是比较漫长，毕竟木卫三离木星表面恰约1，000，000公里，

    飞船大约要一个盖亚日才能抵达。

    既然是虚拟过程，可想而知，这段逐渐远离木卫三、接近木星的旅程，会被系统“快进”处理掉。

    大概只过了几十秒，视线中，通体浅黄、密布赭石色横条纹，看起来甚至有些狰狞的木星，就从一开始的饼状，迅速接近、扩张，最终完撑到一半视野那样大，而六百米长的穿梭机，就在这大片的浅黄之上，

    疾速飞掠。

    疾速，自然是这样，与盖亚表面的“第一宇宙速度”相比，木星表面的环绕速度高达每秒四十二点六公里。

    如果穿梭机的速度低于4s，又没有额外的升力——就像现在这样，则必然逐渐坠向木星表面，尽管穿梭机的机体已经是飞翼布局，速度又很快，但在极端稀薄的木星大气顶层，也没有多少升力。

    另一方面，要在成分极其稀薄的大气顶层，收集氦元素，速度当然也有一定的要求，否则猴年马月也装不满货仓。

    一边疾速掠袭，准确地讲，是沿设定好的近椭圆形轨道，穿过木星那寒冷的大气顶层，穿越距离、时间与作业过程，都经过一番权衡，待穿梭机脱离大气顶层时，

    恰好可以装满容积约1，200，000立方米的货舱。

    一百二十万立方米，数据，似乎很可观，不过氦在零摄氏度时，密度仅为每立方米178.6克，超低温状态下也不过每立方米一公斤左右，而在穿梭机上将其液化，并不现实，所以每次穿梭采集的氦，大概也就是1200吨。

    1200吨氦，说多不多，却是旧时代之世界年产量的近百分之十。

    而木卫三基地的“集氦穿梭机”，已经有几百架之多。

    如果开足马力、力采集，每天都能获得12，000至25，000吨的高纯度氦。

    这样一种手段，即便考虑到穿梭机的损失率，和巨大的配套投资，也比人类在盖亚表面慢腾腾采集天然气，或者干脆用多级分馏法从空气中提纯氦，更加经济。

    何况关于天然气，乃至其他一系列盖亚表面的自然资源，在第三、四次盖亚大战中，遭遇严重破坏……