第八百一十六章 在位记录 (第2/3页)

  可是从连云港，到德国汉堡，横跨整个欧亚大陆，一万多公里的路程，如果还是蒸汽火车的话，最少要五六天，稍稍有些事情耽误一下，就是一个星期过去了，这对于控制非常的不利。

    电力机车，特别是超快速的电力机车应运而生，按照最长的，从连云港到德国汉堡的这一条路，120公里的平均时速，跟200公里的平均时速，差了太多了，如果前者需要6天的话，后者只需要4天，节约两天。

    看起来，节约的很少，很不起眼的，可是实际上，这对于王国的控制，还是相当的有用的。

    更别说，中国除了电力火车之外，还有比电力火车更快的东西，所有跟速度有关的东西，中国都愿意去开发，这个被火车速度更快的东西，不是别的，正是飞机。

    飞机从内燃机开始出现之后，就开始登上了历史舞台，跟原来的历史上面，飞机是由爱好者们开发，长期没有进入到统治阶层的目光之中不一样，这个时代，飞机开发，从一开始，就是政府行为，在巨大的投入和科技支持之下，整个飞机的发展步伐非常之快。

    从单发，到双发，在到四发的重型飞机的，而单独一个发动机的动力，也出现了巨大的变化，从最初的几十马力，增加到了1500马力，甚至是2000马力。

    更庞大的动力，可以带给飞机更快的速度和更大的运输量，同时，在原来汽油，柴油的基础上面，高效的航空煤油，成为了飞机的标准配备，现在，在定海军，正在执行飞行的j250飞机，它载客人数达到了121位，比之前的五六个，不知道提升了多少，最关键的时速，接近800公里的飞行速度，是音速之下，巡航的最高速度，也起到了缩短距离的作用。

    1万公里的航程，在飞行12个多小时之后到达，从东亚到欧洲腹地，可能只用一天的时间，这是以往所不能想象的，正是这样方便快捷的交通状况，让本就适宜居住和发展的欧洲，人口开始稠密了起来。

    抓大放小，这是赵信正在做，把交通，政府的机构，监管和科技的发展，都给做好了之后，对于赵信而言，就没有别的工作做了，一切捋顺了之后，赵信已经是花信年华了的，超过60岁的他，更多的把精力，放在自身的身体上面。

    身体机能是一个bug，60多岁的人，无论是身体的外表，还是身体本身的机能，都保持了一个20多岁小伙子的样子，这个别说说了，想出来都不信。

    可是赵信却是实打实的，一直保持了旺盛而充沛的精力，皇帝，特别是有为的皇帝，在位时间的长短，直接决定了威信，比如说，后世清朝的康熙皇帝，到了后期，哪怕是即将寿终正寝的时候，对于朝堂的控制，也非常的到位。

    乾隆皇帝也差不多，虽然在雄才伟略上面，比起他的爷爷差的太远了，可是60年的在位，依然是权利强大，早最后对于和珅的安排，就可以看出来，死之后直接清算，一个和珅养肥了嘉庆。

    相对于这些皇帝，赵信在位时间更长，如果从登基上面来说，赵信应该是1050年登基的，从这一点开始做皇帝的，在位的时间非常漫长，他做了的80年皇帝，从1050年开始，一直到的1132年，一共是82年。

    甚至在1132年，赵信已经是95岁高龄，依然可以处理大量的朝政，卡牌系统的超级力量，让他到了95岁，还保持着壮年的体制和思维。

    赵信不知道，卡牌系统的强化极限到底是多少，可是95岁的高龄，还是皇帝，这个实在太长了，太久了，久到可能就会妖魔化了的。

    从来没有一个的皇帝会在位这么久，甚至越来越庞大的国土，复杂性也日益提升，这中间，方方面面的问题也出现了。

    赵信一边推动技术发展，电力早在1050年开始出现，80年之中大幅度的发展，让中国也进入到了电力革命的时代，中